小米近日对旗下车型 SU7 的新车定购页面进行了文字调整，将原本使用的“智驾”一词改为“辅助驾驶”。根据调整，SU7 车型的“小米智驾 Pro”更名为“小米辅助驾驶 Pro”，而 SU7 Pro 和 SU7 Max 车型中的“小米智驾 Max”也更新为“小米端到端辅助驾驶”。与此同时，“代客泊车”功能的描述名称变更为“代客泊车辅助”。
对于这一改动，小米汽车在接受问询时表示，此举是为了响应国家关于汽车行业驾驶自动化分级标准的要求。目前企业更加强调相关技术属于辅助驾驶范畴，同时提醒驾驶者在使用过程中必须始终保持对路况的关注，并能够在紧急状况下及时掌控车辆。
关于“代客泊车辅助”的调整，小米方面表示，该功能是在停车场区域内实现的辅助驾驶功能，能够依据已记忆路线自动行驶并完成泊车动作。虽然名称有所更改，但其实际功能并未发生改变。
值得注意的是，此前工业和信息化部装备工业一司已在官网上发布装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会公告。公告中明确指出，汽车制造企业应清晰界定系统功能的边界与安全应对措施，不得进行夸大或误导性宣传，必须履行对用户的告知义务，切实落实产品一致性和质量安全责任，进一步提升智能网联汽车产品的安全性。
根据要求，企业在市场宣传中禁止使用诸如“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”“智能驾驶”“高阶智驾”等可能引发误解的词汇，统一采用“智驾等级 + 辅助驾驶”的表述方式，例如“L2 级辅助驾驶”。同时，也不允许使用“代客泊车”“一键召唤”“远程遥控”等术语，强调驾驶员在整个过程中的主导作用。
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