随着上海国际车展的临近，小米汽车集团副总裁李肖爽通过官方渠道确认，小米汽车将携SU7 Ultra和SU7两款新能源车型亮相展会。对于外界关注的YU7车型是否参展的问题，官方明确回应称，该车型并未列入本届车展的展示计划。
根据相关备案信息，目前处于研发阶段的小米YU7定位于中大型轿跑SUV市场。车身尺寸数据表明，该车型的长、宽、高分别为4999mm、1996mm和1608mm（若配备激光雷达，车高为1600mm），轴距达到3000mm。在空气动力学设计上，这款车型进行了专项优化，车顶区域集成了激光雷达模组和全景玻璃车顶，进一步提升了科技感与实用性。
内饰方面，工程测试车展示了驾驶舱的非对称式设计风格。仪表显示系统采用创新的环形投影技术，能够实时呈现行车数据、导航信息以及多媒体内容。方向盘和中央控制区域均采用了全新的人机工程学设计方案，电子换挡机构则采用了旋钮式操作模式，整体设计更显科技感与便捷性。
动力系统方面，该车型提供了三种驱动方案供消费者选择。高性能四驱版本搭载前后双永磁同步电机，最大输出功率分别为220kW和288kW，综合功率高达508kW（约691马力），匹配三元锂电池组，最高时速可达253km/h。低功率四驱版本则采用前130kW、后235kW的电机组合方案。而后驱版本则采用单电机布局，最大功率为235kW，匹配磷酸铁锂电池组。
续航表现方面，在CLTC工况下，该车型的续航里程分别为770km（三元锂四驱版）、760km（三元锂后驱版）和675km（磷酸铁锂后驱版）。整车整备质量超过2400kg，电池组容量为96.3kWh。据业内人士透露，该车型目前正处于工程验证阶段，预计量产版本将于2025年中期正式上市，市场定价或将落在30-40万元区间，主要面向中高端用户群体。
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