福特近年来对其产品线进行了大幅调整，首先是削减了美国市场上的低价位乘用车，随后这一策略也波及到欧洲市场。蒙迪欧和嘉年华已从产品阵容中消失，而福克斯也正逐渐淡出历史舞台。值得一提的是，福克斯目前仍是该品牌在欧洲市场上最受欢迎的车型之一，仅次于 Puma SUV 和 Kuga SUV。
当前，许多搭载内燃机的车型推出了性能增强的版本，命名中加入了“ST”和“RS”后缀。然而，福特正在全力推进电动化进程，短期内暂无计划将高性能系列扩展至电动车领域。尽管如此，“绿色”车型仍有可能推出性能版，例如电动野马 Mach-E 就提供了运动型 GT 版本。
这款电动 SUV 的双电机系统最大综合输出功率可达 487 马力，峰值扭矩为 813 牛米（性能升级后可达 949 牛米）。车辆搭载一块 91 千瓦时的牵引电池，EPA 工况下续航里程约为 450 公里。
福特欧洲营销部负责人 Jan Herzog 表示，目前尚无明确计划将 ST 和 RS 系列应用于电动车，但公司已对此有所考虑。未来，现有的“绿色”车型可能会推出性能增强版，不过具体时间表尚未确定。此外，他提到 Puma Gen-E 的下一代车型可能会推出高性能版本，但预计不会在当前一代中实现。
去年年底，福特推出了纯电动版 Puma Gen-E，生产工作由位于罗马尼亚克拉约瓦的工厂负责。目前，这款电动 SUV 配备一台前置电动机，最大功率为 168 马力，峰值扭矩为 290 牛米。车辆搭载一块 43 千瓦时的牵引电池，WLTP 工况下的续航里程为 376 公里。未来，潜在的性能版预计将拥有更高的动力输出。
目前，福特的产品阵容中仍包含 Puma ST。在 2024 年的改款中，该车型取消了 200 马力的 1.5 升涡轮增压发动机，转而采用一套基于 1.0 升 EcoBoost 涡轮增压三缸发动机的轻混系统，搭配 48 伏启动发电机和七速双离合自动变速箱，综合最大功率为 170 马力。
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