小米SU7作为小米汽车的首款车型，在市场上取得了显著的成绩。截至2025年3月，该车型的交付量突破了29000台，连续六个月保持每月交付量超过2万台。这一成果不仅刷新了品牌单月交付记录，也让全年35万辆的销售目标变得更加可行，显示出小米在新能源汽车领域的强大竞争力。
具体来看，2025年3月的交付量达到了29000台，这一成就得益于小米汽车产能的显著提升。此前，由于产能限制，许多消费者需要等待较长时间才能提车。然而，随着工厂实施双班制生产以及供应链的优化，产能问题得到了有效解决。
回顾2024年，小米SU7正式上市，全年累计交付13.7万辆，超额完成了销售目标。根据2024年的财报数据，小米汽车业务总收入达到328亿元，平均每辆车的税后售价为23.44万元。尽管全年净亏损62亿元，但第四季度的亏损已降至7亿元，毛利率达到了20.4%，展现出良好的扭亏为盈趋势。
小米集团董事长雷军表示，小米SU7的热销主要归功于其高性价比以及与小米生态系统的紧密联动。此外，小米汽车计划在2025年内推出第二款车型YU7，以进一步丰富产品线，满足更多消费者的需求。
小米SU7的优异表现不仅巩固了其在新能源汽车市场中的地位，还为小米的“人车家全生态”战略注入了新的动力。对于小米是否能够在2025年实现全年35万辆的交付目标，欢迎各位发表自己的见解。
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