4月2日的消息显示，小米汽车在3月份的交付量超过了29000台，这已经是其连续第六个月交付量突破20000台。然而，与锁单量相比，交付进度仍然存在较大差距。根据一位博主在4月2日透露的信息，小米汽车3月份的锁单量超过了8.5万台。从小米汽车App上可以看出，锁定订单后的最长交付周期达到了49周，这意味着消费者可能需要等待大约11个月才能提车。
不过，小米汽车二期工厂的建设正在快速推进，预计将在今年6月竣工并投入生产。届时，小米汽车的总产能将提升至30万辆。公司相关负责人卢伟冰表示，目前产能提升工作进展顺利，公司有信心实现全年350000台的交付目标。
在交付量稳步增长的同时，小米汽车的销售网络也在持续扩展。雷军透露，3月份小米汽车新增了15家门店。截至3月31日，全国已有235家门店覆盖65座城市。与此同时，服务网点的建设也在稳步推进，目前全国已有127家服务网点，覆盖75座城市。进入4月，小米汽车计划再新增33家门店，并将业务拓展至保定、德州、德阳、汕头、湘潭、柳州和马鞍山等7座新城市。
未来，小米汽车将进一步加快产品布局。继SU7之后，首款纯电SUV车型YU7计划于今年上半年正式上市，而增程式混动SUV“昆仑”也正在研发当中。
总体来看，小米汽车在3月份取得了较为显著的成绩，无论是交付量还是销售网络拓展方面都表现亮眼。尽管当前产能问题仍是一大挑战，但预计下半年会有所缓解。随着新车型的陆续推出，小米汽车有望在新能源汽车市场中继续保持强劲竞争力。
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