为了提升道路安全，从去年4月开始，江阴市针对搅拌车、渣土车等工程车辆，安装了主动刹车系统，并将这些车辆接入了一个全省首创的车联网智控平台。这一措施旨在最大限度地减少因车辆盲区或超速引发的交通事故。
大货车由于体型较大，驾驶员存在明显的视觉盲区，难以全面观察车辆四周的情况。此外，在右转弯时，大货车还会出现内轮差现象，这极易导致交通事故的发生。
作为一名货车司机，嵇闯对此深有体会。他提到，货车的盲区问题是其固有的缺陷，危险性较高。他曾经历过一次惊险的情况：在右转弯时，一名骑电动车的老人突然靠近，幸亏车辆的主动刹车系统及时启动，避免了一场可能的事故。
在实际测试中，当行人靠近行驶中的车辆右侧前方约一米时，车辆能够迅速制动并停下来。据海易科技无锡区域总监刘子贤介绍，车辆前侧的毫米波雷达探测距离为2米，右侧雷达的探测范围为1.2米。当障碍物距离车身70厘米以内时，系统会在0.4秒内完成从探测到刹车的整个过程。
此外，装有主动刹车系统的车辆数据也同步接入了车联网智控平台。通过该平台，公安部门能够实时监控车辆的运行轨迹，包括经常行驶的路段、是否存在超速等情况。江阴市公安局交警大队车辆管理所指导员程海东表示，这种监控方式可以有效降低事故发生率，真正实现服务群众的目标。
目前，江阴市路面上共有1000多台工程车，其中已有700多台安装了主动刹车系统。预计到下个月，安装覆盖率将达到90%以上，并逐步实现100%的全面覆盖。这一举措将进一步提升工程车的行驶安全性，保护行人和其他车辆的安全。
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