丰田全新纯电动C-HR+首发：三种动力可选

近日，丰田正式推出了一款全新的纯电动跨界SUV——C-HR+。这款新车计划在今年晚些时候进入欧洲市场，并将与Urban Cruiser以及升级版bZ4X共同构建覆盖B、C、D级SUV细分市场的电动车产品阵容。

尽管新车沿用了“C-HR”的名称，但实际上它是一款完全独立的车型，与2023年6月发布的燃油版C-HR几乎没有相似之处。其核心在于采用了丰田专为电动车设计的e-TNGA模块化平台。

C-HR+将提供三种不同的动力配置。其中，入门级车型配备57.7千瓦时电池组和前置电机，最大输出功率为167马力（123千瓦），百公里加速时间为8.6秒，WLTP工况下的续航里程为455公里。

中配车型同样采用前置电机，但功率提升至224马力（165千瓦），百公里加速时间缩短至7.4秒。同时，该车型搭载容量更大的77千瓦时电池组，续航里程可达600公里。

顶配车型则采用前后双电机布局，综合最大功率达到343马力（252千瓦），百公里加速仅需5.2秒。该车型同样配备77千瓦时电池组，续航里程为525公里。

车身尺寸方面，C-HR+的长宽高分别为4520毫米、1870毫米和1595毫米，轴距为2750毫米，明显大于燃油版C-HR。

外观设计上，新车采用了丰田最新的“锤头”前脸设计语言。C形日间行车灯位于主大灯上方，下方是宽大的进气口。侧面设计中，隐藏式后门把手与C柱融为一体，倾斜的C柱连接贯穿式尾灯，车尾还配备了双层扰流板和扩散器。

内饰方面，C-HR+延续了bZ4X的设计理念，配备14英寸中控屏幕和高位数字仪表盘。方向盘造型与bZ4X一致，但中央控制台布局有所调整，旋转换挡机构和功能按钮向后移动，为无线充电区域提供了更多空间。

在实用性方面，C-HR+的后备厢容积为416升，还提供全景玻璃天窗、后排USB充电接口以及独立的空调控制系统。安全配置方面，新车全系标配T-Mate车载系统，包含Toyota Safety Sense主动安全和驾驶辅助功能。标准配置包括盲点监测、自适应远光灯和驻车辅助，高配车型还支持自动泊车和全景影像系统等先进功能。