1963年下线的上海牌小轿车，即为上海轿子。这款汽车是当时“小卧车”的代表，具有较高的舒适度和稳重感。虽然在前期出现了一些问题，但在后期改进后得到了完美解决。这种汽车在七八十年代非常流行，取代了许多吉普车成为公务用车首选。
外观方面，上海轿子给人一种复古而稳重大气的感觉。其外形酷似伏尔加车，并配备自制6缸发动机（排量2200cc），最高时速可达130公里。其中最经典的是1976年下线的SH760A型号，在国内实现了量产，并销售了7万多辆，在当时算得上是一项了不起的成绩。
我个人也曾体验过这款车，我的一个同学父亲是一位司机，在90年代开着它载我去旅行过。那个时候我对这辆车感到很新鲜，车内还配备了自己的装饰品和坐罩等物品。与现代相比，上海轿子给人以舒适感犹如乘坐沙发一样；而当时的吉普则显得像坐小板凳一样。
然而，在大众桑塔纳的推出以及市场竞争加剧等因素的影响下，上海轿子逐渐面临停产的困境。1991年，最后一辆上海轿子下线，结束了它的使命。尽管如此，对于这款汽车的记忆仍然在延续着，并且许多人仍然亲切地称呼它为“小卧车”或“老上海”。
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