宝马近日对ix车型进行了多项改进，包括动力、续航、电耗和舒适度等多个方面。新推出的入门型号ix xDrive45沿用100度电池，EPA续航里程为500公里，并配备了前后双电机单元，输出功率为400马力@700牛·米扭矩，零百加速时间达到4.9秒，最高车速限制在200公里/小时。丐版车型起价为76325美元。
如果消费者选择升级至旗舰型号ix xDrive60，则价格将提升至89675美元（含若干选装Package）。这款车型将提供更高的性能指标，搭载容量更大的113度电池，在保持EPA续航里程增加到550公里的同时，零百加速时间缩短至4.4秒，并且最高车速限制放宽至250公里/小时。此外，新款ix还对充电功率进行了改进，并优化了充电曲线。
此次改款中，所有ix车型均采用了碳化硅逆变组件，因此整体上来说具有明显的节能效果。而且，新老款车型的续航里程都得到了提升。
除了以上改动之外，宝马还对ix的座椅舒适度进行了调整。驾驶员和副驾驶员座椅大腿承托部位加长了5厘米，并进一步提升了包裹性。同时，头枕开口下沉并缩小面积，以防止小个子驾驶员的后脑勺不适感。
另外，在外观设计方面也有所改变。新款ix尾部造型与现有ix有所不同，并具备更多动感元素。虽然细节上的调整仍需要等待更多信息公布。
据悉，宝马将于今年3月在德国丁戈尔芬工厂投产其2026款iX车型，并于第二季度开始交付该车型。值得注意的是，基于次世代平台设计的下一代X5（G65）纯电SUV iX5有可能会取代ix这一产品系列。根据报道来看，在完成对大型纯电SUV市场的探索之后,iX车型或许将迎来使命结束的时期。
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