保时捷首席财务官麦思格近日在与2024年第三季度销售相关的电话会议上透露，尽管保时捷将在2030年前推出纯电动版911车型，但混合动力车已经问世。新款GTS将于今年年底前上市，并成为911首款电动衍生车型。而Turbo明年也将效仿GTS，采用混合动力技术。
保时捷正在收购Varta子公司V4Drive Battery GmbH的多数股权，以开发新款911 GTS及其搭载的锂离子圆形电池组（容量为1.9 kWh）。这将使保时捷能够在2025年通过混合动力Turbo扩大跑车的产品组合。虽然新款Taycan Turbo没有强制进气系统，但更新后的911 Turbo应该会保留一个双涡轮增压器。
麦思格表示，2025款仅配备汽油发动机的911 Turbo已经在美国市场开始销售，因此其混合动力继任者不会在今年或明年的型号年份之前推出。考虑到GTS的价格比以前高出约14,000美元，电气化可能会导致大幅的价格上涨。目前，911 GTS起价为166,895美元。在此之前，Turbo的双门轿跑车起价为199,195美元，Turbo S Cabriolet的起价为245,195美元。
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