在豪华超级跑车的世界中，驾驶者通常期望获得专属的驾驶体验，而乘客的空间往往被认为是次要的。然而，一些汽车制造商试图通过独特的1+2座舱布局来打破这一常规，并让驾驶者与乘客共享速度的快感。
最近发布的法拉利F80选择了一条不同的道路，最初的构思是将其打造成一款单座超级跑车。然而，在设计过程中，法拉利的设计团队决定保留乘客座位，并成功实现了在不牺牲乘客舒适度的情况下，使驾驶舱依然具备单座车的感觉。
F80的设计团队巧妙地将乘客座位融入了整个车辆外观中。为了减轻重量并提供更好的平衡性，乘客座位被固定在车内，并稍微向后倾斜以缩小驾驶舱宽度。这种设计既考虑到了人体工程学原理，也提升了车辆的整体美感。
尽管去掉乘客座位可以使得F80更轻量化，但法拉利工程师们通过大量使用碳纤维材料成功控制了整车重量。未加任何液体时，整车重量为1525千克，在超级跑车市场已经算是相当出色的表现。
目前，F80已全部售罄。不过如果法拉利坚持最初设计理念，它并不是首款没有乘客座位的法拉利车型。2018年推出的Monza SP1和SP2车型允许乘客坐进复古风格的V12跑车；去年推出的499P Modificata则是一款仅供驾驶者使用的赛道专用车。
历史上，绝大多数法拉利车型都有两个或四个座位，但在1966年也曾出现过一款三座的车型——365 P Berlinetta Speciale。这款车型由塞尔吉奥·皮尼法利纳设计，“Tre Posti”（意为三座）布局独特且受欢迎。
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