近日，据媒体报道，捷豹路虎正面临严重的裁员问题。根据内部消息，此次裁员比例可能超过50%。市场部的高级经理以上职位几乎全部被裁撤，而留下的高级经理则接受了降级处理。
有前员工透露，他们于10月22日收到了通知，并且公司还提供了一种“N+3”的赔偿方案。同时，公司开设了快速离职专区供员工使用。
具体而言，在这个过程中，员工在头天下班后会收到会议邀请，在次日到公司签约并办理相关物资交接手续后，便可以离开。无论是否选择签约，只要该员工进入谈判室，退出时就会发现自己的邮箱和门禁都失效了。
对此，捷豹路虎方面表示正在进行一系列运营模式和组织架构转型措施，以提升组织竞争力并推进“重塑未来”全球战略的落地以及全新合资模式的开展。这些举措经过与奇瑞汽车的深入沟通并达成共识。
然而，导致裁员的根本原因还是销量不佳。中国汽车流通协会发布的7月份“汽车经销商库存”调查结果显示，捷豹路虎、北京现代、东风日产是库存深度最高的三个品牌之一。其中，捷豹路虎的库存系数达到2.55，成为国内当月库存最高的品牌之一。
据了解，许多捷豹路虎品牌经销商已开始考虑改卖其他品牌或关闭店面。受巨额亏损影响，他们一直亏钱销售车辆，并且亏损数额逐渐增加。以前一台车的亏损大约为8-9万元人民币，而现在一台车的亏损已经达到13-15万元人民币。
值得注意的是，在这个过程中仍有揽胜和卫士两款车型能够盈利。除此之外，其它车型都在亏钱销售。
编辑：落木
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