近日，日本汽车品牌斯巴鲁官方宣布，公司正在研发新一代混合动力水平对置发动机，并计划于今年下半年正式发布。这款新的混合动力发动机仍采用水平对置的结构，并可与四轮驱动系统匹配，预计能提供更低的能耗和更长的续航里程。
据斯巴鲁官方表示，这套全新的动力单元将发动机、混合动力系统以及变速箱进行了一定程度的集成，并将动力控制单元布置于发动机舱内部。相比以往将动力控制单元布局在车身后半部分的方案，这一改动避免了对油箱空间的侵占，使得工程师能够装配更大的油箱以实现更长的续航里程。
根据斯巴鲁官方发布的全新混合动力发动机系统布局示意图来看，这套动力单元包括两个电机：一个用于发电，另一个用于驱动。此外，该动力单元提供了三种工作模式：第一种是发动机与驱动电机输出动力，并由动力电池直接为驱动电机提供电能；第二种是发动机驱动+发电机供电以驱动车辆；最后一种形式类似于增程式车型，即发动机为发电机提供动能，产生的电能通过驱动电机输出动力。
虽然斯巴鲁官方尚未透露这套全新混动系统将率先应用在哪个车型上，但该公司已经与丰田和马自达汽车合作共同打造下一代发动机。斯巴鲁、丰田和马自达三家公司负责人表示，他们将通过各自的技术实力和努力来使内燃机与电子燃料、生物燃料等替代品兼容，并致力于优化电机、电池和其他电力驱动单元的集成。
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