智己汽车正在全力推进增程技术路线。据多位知情人透露，其首款增程车型将是SUV车型，并计划在明年第一季度发布。该车将对标理想汽车的L7车型。
知情人士表示，增程项目于去年下半年立项，目标是快速抢占市场。智己联席CEO刘涛曾表示，他们认为在未来三到五年甚至更长时间内，增程式产品都有潜力。
目前，智己共有4款在售车型，包括L7、LS7、L6和LS6。这些产品组成了“2轿车+2SUV”的纯电矩阵。
智己L6今年5月上市，在上市首周锁单破万。按照智己的产品规划，除了推出L6外，还会在今年推出中期改款车型L7和LS7。然后，该公司将集中精力开发增程技术。
在内卷加剧的新能源市场中，增程技术具有更大的想象空间。过去一年间，增程产品销量增长了186%，连续三年实现三位数增速。相比之下，插电式混合动力车增速为87%，电动汽车增速为24%。
机构预测今年增程市场规模将在60万辆的基础上继续保持三位数增长，总规模预计将达到150万辆。增程技术相对简单的机械结构也有助于提高毛利率水平。例如，理想汽车去年的毛利率为21.5%，超过了特斯拉、小鹏等一众电动汽车公司。
随着销量和毛利率的提升，越来越多的车企开始进入增程技术赛道。包括比亚迪（仰望）、吉利（极氪）、长安（阿维塔和深蓝）和东风（岚图）等传统品牌都将增程产品推向市场。新势力品牌零跑与哪吒也选择了增程技术来开辟新的增长路径。
理想的CEO李想曾预判称：“中国自主品牌正在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年内转向增程式的技术路线。”
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