近日，智能网联汽车准入和上路通行试点工作正式启动。根据工业和信息化部装备工业一司发布的通知，长安汽车、比亚迪、广汽乘用车、上汽集团、北汽蓝谷、中国一汽、上汽红岩、宇通客车以及蔚来汽车等9家车企入选了智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单。
本次试点的组织实施共分为五个阶段：试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。尽管已经完成试点申报阶段的遴选，但并不意味着具备自动驾驶功能的智能网联汽车已取得准入许可或允许上路通行。接下来，四部门将指导进入试点的联合体开展实施工作。
智能网联汽车准入和上路通行试点旨在加快智能网联汽车产品的量产应用，促进汽车产业与新能源、人工智能、信息通信等产业的融合发展。根据通知要求，智能网联汽车产品应符合模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证要求，并且实际道路测试是产品自动驾驶系统安全测试验证的重要支柱之一。
值得一提的是，此次试点工作并不涉及L3级别以上（即高级别）的自动驾驶技术及相关产品。企业获得L3测试牌照主要用于产品研发过程中的实际道路测试。
工信部强调，在智能网联汽车准入和上路通行试点中，将继续支持鼓励市场化运作模式，并对通过审核的智能网联汽车产品给予相关优惠措施。
同时，智能网联汽车准入和上路通行试点也为消费者提供了更多选择权。消费者可以根据自身需求和实际情况选择是否购买并使用具备自动驾驶功能的智能网联汽车产品。
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