6月4日，据相关报道，特斯拉即将发布的2024.14.3软件更新中，将采用座舱雷达技术来取代座椅传感器，用以检测驾驶员是否位于驾驶位。此前，特斯拉一直使用座椅占用传感器来识别哪些座位上有乘客，并确保驾驶员在开启Autopilot或FSD驾驶辅助系统时坐在驾驶位上。
这一变化始于2021年，当时特斯拉获得了美国联邦通信委员会（FCC）的批准，在车辆中使用57-64GHz频段。提交给FCC的文件显示，特斯拉计划将这一频段用于“儿童探测、车内入侵和外部探测”。根据greentheonly的描述，“座舱雷达现在将用于确保驾驶员坐在驾驶位上才能启动车辆”。
转向使用雷达的原因可能包括一些驾驶员可以通过作弊装置欺骗座椅传感器，或者某些车主抱怨座椅传感器存在故障。这些故障需要返厂维修，在某些情况下修理费用高达3500美元（约25375元人民币）。虽然特斯拉非常依赖车内摄像头来提升车辆安全性，并利用这项技术在驾驶员使用半自动驾驶辅助系统时进行责任认定。然而，随着座舱雷达的引入，这些问题可能会得到解决。
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