5月27日，乘联会分析了今年1-4月中国汽车进口量。数据显示，1-4月汽车进口量为21万辆，同比下降8%，下滑趋势持续。从2017年开始，中国进口车的数量逐年下降，预计到2023年将减少至80万辆。
崔东树指出，随着中国汽车产业的不断发展和电动化转型对市场需求结构的影响，燃油车需求不断萎缩，进口燃油车的需求也出现了明显下降。然而，在国际关系日益复杂的背景下，有必要未雨绸缪地建立更多的进口模式以维持合理的进口规模。
根据崔东树发布的数据，目前预计2024年的月度进口量均值约为5万辆左右，并且相对稳定。但是需要注意的是，在当前形势下，这种稳定的进口态势可能会带来较大压力。
对于上述问题，崔东树认为，“近几年来汽车进口持续低迷”的主要原因就是“国产车的崛起和国际品牌本土化加速”。尽管今年1-4月汽车进口继续低迷并呈现连续三年负增长态势，但考虑到近期国际汽车生产回暖的情况，崔东树认为未来仍有可能通过增加进口车辆的数量来推动全年的消费增长潜力。
就进口车品牌特征而言，崔东树表示，在过去几年中，超豪华车型一直保持增长态势。然而从2023年开始，这一趋势开始减缓，并在2024年1-4月加速下降了34%。“总体来看，超高端消费群体的购买力暂时放缓。”
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