5月27日，深蓝汽车因汽车中控屏幕开机时出现广告内容，引发部分车主不满。当晚，深蓝汽车通过微博发布致歉声明，公司CEO邓承浩也转发该条微博，承认问题系自身失误，并请求用户谅解。
然而，仅仅两天后，5月29日，深蓝汽车更新了其APP的用户协议，规定用户必须同意接收车机端的推广内容，否则将无法使用APP控制车辆功能。此举进一步加剧了车主的不满情绪。
当前不少新能源车企面临经营压力，但无论企业如何焦虑，都不能以违法行为作为应对手段。
首先，车辆一旦售出，车主便对其拥有完整的使用权与所有权。作为车辆配套服务的一部分，车载APP本质上也是为车主服务的工具。从功能上讲，这类APP在一定程度上可以视为车辆不可分割的一部分。
若车企擅自通过APP推送广告或对车辆实施控制，例如远程锁车等操作，都可能侵犯车主对自己财产的正常使用权利。
有网友调侃道：“本以为买车之后就是车主了，结果发现只是租来的，连使用权还得看厂商给不给。”
从法律层面来看，广告法第四十三条明确规定：“任何单位或个人不得在未经当事人同意的情况下，向其住宅、交通工具等发送广告。”同时，互联网广告管理办法第十七条也指出：“未经用户明确同意或请求，不得向其交通工具、导航设备、智能家电等发送互联网广告，也不得在用户发送的信息中附加广告内容。”
如违反相关规定，根据广告法第六十二条，广告主将面临五千元至三万元的罚款。
深蓝汽车此次要求用户“强制同意”接收广告的做法，显然已违背上述法律规定，不仅侵害了用户对自己财产的使用权利，也涉嫌违法。
对于已经购车的用户而言，有权依法维权。违反广告法的行为可由各地市场监管部门依法处理。
而对于尚未购车的消费者来说，或许更应提高警惕。一家不尊重车主权益的企业，很难让人相信它会真正重视用户的利益和安全。
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