近日，Recurrent发布了一份关于12198辆特斯拉汽车电池数据的报告。样本包括7078辆Model 3和5120辆Model Y。报告分析了这些数据，并得出以下结论：在上路使用约三年（约1100天）后，特斯拉Model 3和Model Y的平均续航里程仅为最初EPA额定续航里程的64%。然而，研究显示，特斯拉实际上从未达到过广告中宣传的EPA续航里程。新车时续航里程仅能达到宣传值的70%至72.5%。
这项研究发现，在用了三年后，特斯拉车型的续航达成率比起当年新车降低了64%左右。预计该下降幅度为6%-8.5%。
这份报告显示，在实际使用过程中，特斯拉电动汽车的续航能力与宣传有所差距。这一结果令人关注，因为随着电动汽车市场的发展和消费者对环保、经济性能的关注度日益提高，续航里程将成为消费者选择电动汽车的重要因素之一。
该报告还指出，在未来几年内，随着电池技术的进一步发展和创新，电动汽车的续航里程可能会得到提升。此外，研究结果也为汽车制造商提供了有益的借鉴，以改进其产品的设计和性能。
这项研究表明，在实际使用中，特斯拉汽车的续航能力与宣传有所差距。这一发现引发了人们对电动汽车市场的关注，并强调了需要继续努力提高产品性能来满足消费者需求。
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