近日，中国品牌汽车的崛起导致了中国汽车进口量持续下降。根据乘联会最新数据显示，今年1月至4月，中国汽车进口量同比下降8%，降至21万辆。
分析指出，随着中国汽车产业的不断强大以及电动化转型带来的市场需求结构改变，燃油车需求持续萎缩，同时导致进口燃油车需求也明显下降。
近年来，中国进口车市场的低迷主要是由于国产车的快速发展和国际品牌本土化进程加快所引起。数据显示，在2014年达到143万台峰值后，中国进口车市场规模逐渐下滑，并且自2016-2017年稍微稳定了一些。然而，从2018年开始，中国进口车市场规模继续出现下滑趋势。
预计2023年中国进口规模将减少10%左右，全年的进口数量仅有80万台；而2024年前三个月的进口量维持在每个月约5万台左右的水平上，表明其仍处于较大幅度的下滑阶段。
就进口车来源地来看，2023年前四个月中，日本以61,853辆排名第一，其次是德国（489,04辆）、美国（362,27辆）和斯洛伐克（19,501辆），英国则名列第五（16,753辆）。
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