近期，小米科技创始人雷军带领团队拜访了蔚来汽车创始人李斌，并与他交流了各自的建议。蔚来作为电动汽车换电联盟的核心成员之一，李斌向雷军推荐了加入该联盟的提议，并强调这样做可以带来至少20%的市场增量，而且成本相对较低。然而，雷军对这个建议没有做出正面回应，他表示短期内小米汽车不太可能考虑加入换电联盟。
另一方面，李斌向雷军提出了统一车内生态标准的建议。他认为汽车后排屏幕等生态零部件价格高昂，如果国内车企能够达成共识并统一接口标准，就能降低这些零部件采购费用。此外，如果不同品牌车辆能够共享配件的话，也将会对小米的业务发展有利。
可以看出，在此次与李斌的交流中，双方各自提出了不同的观点和建议，目前还不太可能达成某些共识。值得注意的是，尽管如此，汽车行业的换电联盟正在不断扩大。许多品牌已经与蔚来达成了换电合作，包括广汽、长安、吉利、奇瑞、江汽集团、路特斯和一汽等。这可能是李斌向雷军提出生态合作要求的前提条件。
未来，我们只能等待雷军如何回应这次访问，并期待他们能达成一些实质性的合作项目。
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