特斯拉欧洲市场开局不利，第二季度销量低于预期。根据欧洲汽车制造商协会的数据，特斯拉在4月份仅注册了13,951辆汽车，同比下降2.3%，是自2023年1月以来的最低销量。相比之下，同期欧洲电动汽车整体销量增长了14%。
同样令人失望的是，特斯拉上海工厂的出货量也出现了类似的下降趋势。在中国整个插电式汽车行业的强劲增长中，特斯拉显得非常突出。马斯克在4月23日的投资者电话会议上表示，公司预计将从影响一季度产出的几个问题中反弹，其中包括红海航运中断以及德国工厂附近的高压电线疑似纵火事件。
然而，最近几个月来德国和瑞典等国家停止或减少了电动汽车补贴，这抑制了欧洲电动汽车销售的增长势头。与此同时，大众汽车集团和梅赛德斯-奔驰集团等制造商正在重新思考产品计划。大众汽车计划生产更多插电式混合动力汽车，而梅赛德斯-奔驰则计划将燃油汽车一直生产到2030年代。
在欧洲最大的汽车市场德国，尽管大多数品牌都因补贴削减而面临挑战，但特斯拉的表现却明显逊于同行。4月份该国电动汽车整体注册量基本持平，而特斯拉的销量却暴跌了32%。英国的情况同样不乐观，特斯拉4月份的注册量下降了25%，今年前四个月的累计销量下降了14%。
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