5月21日，小鹏汽车发布了2021年一季度财报。根据公开数据显示，小鹏汽车一季度营收达到了65.5亿元，毛利率为12.9%。然而，净利润却高达13.7亿元。其中，汽车销售收入达到55.4亿元，汽车毛利率为5.5%。
2023年一季度，小鹏汽车的销售收入为35.1亿元，汽车毛利率为负2.5%。尽管与去年同期相比有进步，但仍然存在差距。
截至2024年3月31日，小鹏汽车实体销售网络共有574间门店，并覆盖了178个城市。按照3月份销量计算，每家门店平均每月需要达到1万辆以上的销量才能完成目标。
此外，在小鹏汽车社交平台上发布的财报中，并没有相关亏损信息，只有各种增长数据。如果形势这么好，为什么还亏损呢
小鹏汽车缺少规模化
该图片来自小鹏汽车
小鹏汽车迟迟未能实现盈利，原因是缺少规模化。自2023年至今，小鹏汽车没有一款车型能够连续三个月月销破万的产品！销量总是点到为止！
目前小鹏汽车在售车型共有6款，4月份销量最好的车型是P7和宋L。
小鹏X9销量也远不及同级的宋L。现在新势力车企所面临的最大问题就是缺少规模化，卖的越多才能亏得越少。
截止到2024年3月31日，小鹏汽车现金储备为414亿元人民币，足够支撑未来几年的运营。
何小鹏本人称，第二品牌MONA将于6月份正式发布，并且首款车型也将亮相。预计该品牌车型的销量将超过小米SU7。
以上是关于小鹏汽车的一季度财报及市场分析。
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