根据工业和信息化部最新发布的减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十批）信息，特斯拉Model 3+已完成申报流程。这款新车型以最高830公里的CLTC续航里程，成为Model 3系列中续航表现最出色的产品，预计最快将在今年9月正式上市。
申报资料显示，Model 3+搭载了由LG提供的78.4kWh三元锂电池组，相较现款后驱版本所采用的磷酸铁锂电池，电池能量密度有明显提升。根据工信部测试标准，该车的工况续航分为两个版本，分别为830公里和800公里。
在动力方面，Model 3+也进行了升级，配备型号为3D6的后驱电机，最大输出功率达到225千瓦，相比现款后驱版提升了31千瓦。车身尺寸方面，新车延续了现款的设计，长宽高分别为4720毫米、1848毫米和1442毫米，轴距为2875毫米，未作调整。
配置方面，Model 3+预计标配18英寸轮辋，并提供19英寸轮辋作为选装配置。外观设计基本延续现款车型风格，仅在车尾新增“Model 3+”标识，作为其独特识别特征。
据此前相关消息，该车型预计售价在27万元左右，介于目前后轮驱动版23.55万元与长续航全轮驱动版28.55万元之间。此次Model 3+的推出，也意味着特斯拉在时隔六年之后，再度在中国市场重启长续航后驱版本的产品线。
随着Model 3+的加入，特斯拉在中国市场的车型布局更加完善。这款兼具续航能力和动力表现的电动轿车，将与包括小米SU7、极氪007在内的国产高端电动车型展开竞争。
凭借超过800公里的CLTC续航里程和合理的价格区间，Model 3+有望成为消费者缓解里程焦虑的又一新选择。
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