尽管电动车市场需求下滑，导致一些汽车厂商放缓了淘汰燃油车的计划，但福特汽车仍坚定地决定在2025年停产福克斯，并且目前还没有找到接盘方。欧洲区负责人Martin Sander表示，公司没有任何延长福克斯产品周期的计划。
这一决策与近期行业趋势相反。奔驰A-Class等同级别车型获得了到2026年才停产的"缓刑"。雷诺取消了旗下电动车部门Ampere的首次公开募股（IPO），而捷豹路虎也选择放缓电动化转型步伐，转而生产更多插电式混合动力汽车（PHEV）。大众集团同样因供过于求而降低了部分电动车型的产量。
然而，Sander表示，福特将继续淘汰燃油车型，并坚定不移地推进电气化进程。他相信：“从长远来看，我们仍然坚信电动车代表着未来，销量将会显著增长。”
Sander补充说：“到今年年底，我们将拥有涵盖乘用车和商用车领域的全系列电动车，并且能够灵活地适应市场需求。在未来几年内，我们将为客户提供广泛的选择。基本上，选择权掌握在消费者手中，他们可以决定自己想要的车型。”
值得一提的是，虽然福特并没有完全放弃小型车市场，但该公司暗示将在欧洲推出四款电动SUV系列后才会考虑小型电动车的问题。
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