近日，特斯拉CEO马斯克在社交平台上透露，特斯拉Model Y可以通过付费解锁更高的续航里程。根据不同的电池类型，用户需要支付1,500美元至2,000美元才能增加40至60英里的续航里程。这也意味着特斯拉锁电政策已经落实。
特斯拉Model Y的美版电池供应商主要有松下、LG和宁德时代各三家公司。然而，由于美国《通胀削减法案》的规定，本土供应链成为主要选择。因此，在美国市场销售的特斯拉Model Y使用的电池供应商主要是松下和LG这两家公司。
同时，在德国市场销售的奔驰EQS电动车也存在类似情况。虽然该车已经配备了硬件设备，但如果用户想使用后轮转向功能，则需要额外支付解锁费用。
除此之外，新能源汽车行业还有一些比较奇葩的订阅方式。例如，某款奔驰电动车用户购买了整辆车，并且已经安装好了后轮转向功能；然而若想正常使用后轮转向功能，则需要额外付费解锁。此外，smart精灵#1也被爆出座椅加热和方向盘加热也需要付费订阅！
总之，这些订阅方式是否合理以及用户能否接受还存在争议。新能源汽车的发展还需继续探索和完善。
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