近日，荣威iMAX8插电式混合动力版的申报信息出现在工信部382批新车公示中。这款车型是荣威品牌主销的MPV iMAX8系列的最新补充，也是国产品牌混动车辆进一步普及的体现。
与之前的燃油版本相比，插电式混合动力版本在外观上并没有明显差异。尽管如此，这两款车型在设计上基本保持一致，包括前脸标志性的鳞片式大嘴格栅、贯穿式灯带连接的扁平大灯组、雾灯区域特殊的T字形装饰等。车身侧面宽大修长的线条以及标准侧滑门、D柱处特殊镀铬装饰和大尺寸多辐轮毂都是该车的特点之一。尾部方面，采用贯穿式镀铬条插入的复杂尾灯造型和相对平直的线条、小尺寸扰流板以及后保险杠部分贯穿式黑色装饰元素也都不缺席。
此外，在新的申报图中还提供了多种轮毂和装饰样式供选择。车身尺寸方面，新车达到了5016/1909/1802毫米，轴距为3000毫米，在中大型MPV中属于较小尺寸款式，并且提供了不错的家用灵活性。而在动力方面，新车搭载了最大功率150马力的1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，储能装置为磷酸铁锂电池，并来自上海捷新公司。这意味着它具有较低的配置和亲民的定位。
关于命名方式，这款车型可能使用DMH后缀来表示全新技术路线和较高的效率。虽然具体价格尚未公布，但考虑到其燃油版起售不到17万元，插电式混合动力版本应该也不会过高。
在电池组方面，该车配备了24.7千瓦时容量的电池组，并且拥有95公里的纯电续航里程以及百公里亏电油耗6.3升的成绩。对于这个尺寸和类型的车型来说，这样的表现相当不错。
目前，更多关于该车型的信息还需要等待官方进一步公布。不过可以期待它带来时尚而实用的选择给消费者带来便利体验。
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