小米汽车SU7测试车的开发过程经历了高昂的成本和大规模的全国范围测试，这些努力使得小米公司高管全程参与了路面实际驾驶，并积累超过10万公里的测试里程。雷军本人也亲自参与其中，在今年1月5日从北京开车直达上海的1276公里行程中花费了15个多小时，通过高速自动驾驶模式完成旅程。尽管最初成本高昂，但小米汽车SU7的最终成本已经接近量产车的标准水平。现在，经过如此严苛的测试后，雷军宣布小米汽车SU7已经准备就绪，并将于下周四正式发布。这个消息引起了业界的广泛关注。
据雷军透露，小米汽车SU7测试车总计有576辆，这一庞大的测试规模在国内堪称最大之一。这也是为什么我们频繁会在不同城市见到小米汽车SU7测试车的原因之一。此外，在各种极端环境中进行了一系列广泛而深入的试验：从极寒的黑河-40℃到酷热吐鲁番60℃，在温差达到100℃以上的条件下进行全面测试，并进行了海拔4768米的昆仑山高原测试。
据相关报道，小米公司的高管们全程参与了SU7的路面实测，并且已经在300个城市完成了超过10万英里（约16万公里）的行驶测试。这种大规模和长时间投入让小米汽车SU7在安全性、稳定性和可靠性等方面得到了充分验证。
最后，雷军表示，小米汽车SU7已经准备好迎接市场挑战，并将很快公布更多信息。随着智能网联技术的发展以及消费者对电动汽车需求不断增加，未来汽车行业充满着无限可能。
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