随着新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场受到显著冲击，整个行业正在经历深刻调整，一系列连锁反应逐渐显现。
自本月起，上汽大众南京工厂正式停止运营。这座工厂始建于2008年，在完成最后一轮帕萨特车型生产任务后，结束了其长达17年的生产历程。
南京工厂最初属于南汽集团，2007年上汽集团完成对南汽的收购后，该工厂成为上汽大众旗下的第四大整车制造基地，同时也是大众汽车在全球设立的第49个生产基地。
在产能最高峰时，南京工厂年产量可达36万辆，员工人数超过3000人，主要负责生产大众帕萨特、斯柯达速派以及斯柯达柯米克等车型。
此次关闭的主要原因，一方面在于燃油车市场需求持续下降，车企整体面临销售压力，需要重新规划生产体系；另一方面，南京工厂所在区域为城市扩展地带，厂区靠近市区，难以满足电动化转型所需的扩建空间与智能化配套设施建设要求。
综合考虑资源优化配置和运营效率后，企业最终决定终止该工厂的生产职能。
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