美国汽车制造商对于中国经济型电动汽车通过墨西哥进入美国市场的担忧日益加剧。福特公司似乎终于开始采取对策来应对可能的中国EV冲击。
据报道，上个月，福特宣布其内部“臭鼬工厂”正在开发一个低成本的电动汽车平台。现在，关于这个项目有了一些新的细节。据悉，这个新的低成本EV平台将至少推出三款新电动汽车：一款紧凑型SUV、一款小型卡车和一款为网约车服务设计的电动汽车。其中第一款车型将于2026年底上市，起价约为25000美元，与特斯拉正在开发的低成本电动汽车的预期基本价格相匹配。
尽管福特在电动汽车上每年亏损高达55亿美元，但这些新的紧凑型电动汽车必须在上市一年内实现盈利——这对公司来说是一个巨大的任务，但也可能轻易地定义其未来。
不出所料，福特的小型EV将使用磷酸铁锂电池（LFP）。这种电池通常更便宜，寿命更长，并且环保和安全风险较小。然而，与镍锰钴（NMC）电池相比，其能量密度较低。这也是为什么我们通常会在入门级车型上看到它们的原因。
此外，福特还在探索其他电池技术以进一步降低成本。该公司还与全球最大的电池制造商宁德时代合作建设一个LFP电池工厂。
对于福特来说，用一个低成本平台打入三个不同的细分市场是有意义的。这种一刀切的方法在EV时代非常普遍。电动紧凑型SUV是显而易见的选择，这将推动销售量——特斯拉已经在研发一款传闻中的25000美元交叉车型。
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