本田汽车一直以“空间魔术师”著称，擅长在小车身中创造更大的内部空间。2004年，本田推出了6座两厢车Edix，引起了人们的关注。这款车型采用了3+3座椅布局，并于5年后停产。
Edix基于本田第七代思域平台开发，尺寸为长4285毫米、宽1795毫米、高1600~1635毫米，轴距2680毫米。尽管长度和思域相同不到4.3米，但全宽接近1.8米。这使得它成为了一辆宽大的车辆。
该车最独特之处在于其2排6座的座椅布局。本田表示，这种设计适合有孩子的父母，并吸引了家庭消费者群体。虽然座位是板凳式而非独立移动式的，但每个座位都可以前后移动，并以V形排列。这样的设计不需要侧滑门并降低了成本，同时提供了较为宽松的乘客空间和不干扰后备箱储物能力。
然而，在日本狭窄道路行驶时近1.8米宽度带来了一些问题。对于以家庭为单位的用户来说，这个宽度太大了。市场上主流的汽车都是7座MPV或者SUV，价格差距不大。因此，消费者更偏向于购买传统MPV车型如本田奥德赛等。随着中国家庭逐渐拥有更多孩子，对6座车型的需求不断增加。
不过我认为，在中国市场上有着巨大潜力的是一种新型汽车类型：3+3座椅设计的两厢车。这种方式不仅可以增加内部空间，而且还能保持车辆尺寸较小，在城市中更加方便使用。传统的6~7座车型通常价格较高且耐用度较差，而增加一个座位的成本并不算大，但却能显著提高实用性。因此，在中国市场上找到这样一款适合需求的车辆仍然具有很大市场前景。
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