随着新能源技术的快速发展，目前商用车领域的各大品牌都在推进其新能源化之路。而对于需要高里程和出勤率要求的车型来说，混合动力仍然是最佳选择之一。去年五菱新能源推出了一款插电式增程混动微卡——菱势黄金卡，这辆车的前置后驱结构以及8.98万的起售价都吸引了许多消费者。
根据最新发布的第379批新车申报目录，五菱新能源申报了菱势黄金卡的双排版车型。从申报图来看，双排版车型与单排版保持一致，在外观上使用了新能源乘用车的设计风格，并采用了无边框式中网、镂空格栅等前卫时尚的配置。大灯内部使用了矩阵式光源结构，高配车型还配备了L形灯带。
菱势黄金卡采用2+3的5座布局，可以同时拉人拉货，在实用性方面表现出色。车身侧面看上去更为舒展流畅，折角式的腰线设计则使得整个车体更加硬朗有力。此外，该车在同级别车型中也具备亮点之一：长车头结构所带来的更好的碰撞缓冲区。
菱势黄金卡后轴采用双胎结构，具有更强的承载能力。尺寸方面，该车货厢长宽高分别为2610/1780/380mm，相比于单排版减少了900mm长度。额定载重质量为1210公斤。
菱势黄金卡的内饰设计同样引人注目。中控台采用乘用化布局，整体造型立体时尚，并配备了悬浮式仪表盘和中控屏。在动力配置方面，该车搭载了由1.6L增程发动机和后置单电机组成的插电式增程混合动力系统。1.6L自然吸气发动机来自五菱柳机动力，最大功率为67.5千瓦；电机最大功率为120千瓦；最高车速达到90公里/小时。同时，车辆还配备有磷酸铁锂电池组。
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