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近年来，电动汽车成为了越来越多人的选择。然而，在充电和驾驶过程中，我们常常听说电动车的电池容易损坏，需要定期维护。那么实际情况是不是真的如此呢？下面我将分享一个真实经历，并解释其中的原因。
首先，根据我的观察，关于"电动车久放就废"的说法似乎并不准确。虽然每个月自然掉电1-2%，但这是正常现象，并不代表电池会完全失效。实际上，在电池管家（BMS）的帮助下，电池可以智能管理自己消耗电力。
其次，在停放方面，与燃油车相比，电动汽车更加耐用。某实验室进行了3个月停放实验发现：60%的汽车需要更换电瓶；2辆轮胎变形；平均续航掉了4.7%。然而，在同样条件下停放的3辆燃油车中，仅有4辆需要更换电瓶，并且只有1辆轮胎变形。因此可以看出，在停放方面，电动汽车更具优势。
另外，在使用方面也有方法可以延长电池寿命。特斯拉工程师告诉我，50%的电量是黄金储存点；25℃是电池最爱的温度；每月至少遛一次车也能延长40%的寿命。如果选择满电停放在海南暴晒一年，会导致电池容量减少3%，相当于浪费了1500元。
最后值得一提的是，汽车制造商也在偷偷帮助用户解决问题。新技术推出的外挂设备效果显著：比亚迪可以使得电池管家每天只消耗0.2度电；蔚来通过云端管家进行自动补充电量；小鹏推出脉冲模式并且每月只需2块钱电费来保护电池。
总之，经过上述分析和经验分享可以看出，“电动车久放就废”的说法并不准确，并且在日常使用中也存在一些简单有效的省电方法。因此，在购买和使用电动汽车时不必过于担心它们是否能够长时间停放，并且要注意保持良好的充放电习惯以延长电池寿命。
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