最难不过新能源 时隔半载充电桩现状如何？

    距离上一次走访充电桩已经过去将近半年之久，不知经过这么久时间的整理与规划能否得以改善。想了解上次调查情况请点击

    北京地区燃油车摇号指标“中奖几率”越来越低，这也迫使许多潜在消费者都把目标转向新能源汽车。随着新能源汽车的用户越来越多，频频出现充电难等一系列问题，所以我们经过几个月之久，再一次回到去年走过的充电站进行回访。

    囧态能否改善？还是依然丑态百出？很多人都会说，充电桩或者新能源汽车刚刚起步，要以宽容的心态来看待。但是，如果我们就是一名新能源车主，面临充电问题，还要以宽容心态面对？事不摆在眼前，永远都感受不到充不上电的无助与无奈。作为消费者，产品不合格，那就是欺骗。

重回充电桩

    对于再次重回的标准，依然与上一次保持一致。

目标选择：根据国家电网出台的“e充电”APP上面标注的充电所在位置

“检查”项目：是否可以进行充电；燃油车占用情况；地图标注是否准确

老规矩，想直接看结果的点击这里

再回充电桩之“中国人民大学宜园充电站”

由于去年已经去过一次，所以我们并没有采用导航形式，当然后面也会有新的“目标地点”采用了导航，后面也会为大家解答，e充电的导航到底如何。

我们首先来到的就是地面上的充电桩，也是e充电上显示的地点。

充电桩是由第三方提供

本次该充电地方，如图所示。

左图为此次拍摄，右图为去年拍摄，地点相同。

    通过两次相比较，我们发现人民大学充电桩情况，虽也有部分燃油车占用，但比去年情况好了很多。上一次几乎没有任何一辆电动车，而这次我们还发现有车在进行充电。

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