腾势300在细节上面，有一点让我很满意，那就是动能回收功能工作时，刹车灯会亮。这要大大增强了对后车的提醒，这一点上个人认为腾势做的非常之好。

算是行驶感受的总结吧：

     相信大家最关心的那便是价格，也就是常提到的性价比问题。笔者个人觉得，以目前电动车的可购买范围，腾势可以说在同级别水平中无可比拟（对于特斯拉，它的定位更多是“玩具”，而不是代步），虽然价格不低，但对于当前环境下，家里富裕小资水平又对于汽车的刚刚刚性需求，选择腾势是个不错的选择。

     至少腾势300在配置方面以及做工上并没有给人一种凑数的感觉，当然了价格也不低。既然说了腾势好的地方，那当然也有些不足之处，希望车厂改款换代时进行一定的改良：

     ●P档的设定位置，有些不太便利，会造成误碰，好在系统逻辑设定清晰，不会造成行车隐患；

     ●笔者不知道车内的电流声是我们这台试驾车独有的，还是所有车辆都有电流声，虽然电流声并不大，但是这种低频的声音确实影响整体感受；

     ●充电口的外罩做工需要增强，试驾这几天出现了行驶过程中自己打开的情况；

     以上这些便是对于腾势300行驶感受以及静态感受的评价，如果您还有什么想问的，可以在评论下方留言。本系列专题才只是刚刚开始，更多精彩的内容，敬请期待吧。

生活不止于眼前的苟且