在很多人的固有观念中，排量与油耗是有直接关联的，排量越大油耗越多。可事实并不一定是成立的，排量可以简单认为指的气缸的容积，打个比方，一个人吃多少饭，与用多大的碗能有多大关联？可能很多人还是不信，那我们先举两个反例。

    福特蒙迪欧，2.0T涡轮增压发动机，马自达阿特兹2.5L自然吸气发动机，这里我们引用汽车之家的评测数据，实则蒙迪欧的综合油耗为9.9L/100km，而阿特兹的油耗为7.8L/100km。这是在排量低了0.5L之后，百公里油耗还要高2L。

油耗对比（图片来自汽车之家）

    再比如雪佛兰克尔维特C7，采用了6.2L的V8自然吸气发动机，这个排量在很多人看来都高的吓人，但是综合油耗仅有9L/100km，当然了去激烈驾驶肯定不是这个水准，但是能够跑出这个油耗，足以证明大排量不一定费油。

D档 S档

    比如很多车型设置了S档，普遍的办法是拉高转速，提高油门响应速度，如果长期用S档，油耗肯定高于D档。再比如某些车型，它的油门设置的比较敏感，轻踩油门就会有比较大的相应，这样的调教也会拉高油耗。

不同变速箱对于油耗也有影响  （图片来自汽车之家）

    一般来说，同样的同样车型同样发动机，CVT变速箱油耗会低于MT手动变速箱，MT手动变速箱油耗会低于AT自动变速箱；而拥堵路况的油耗肯定要高于畅通路况的油耗；对于性能车而要，而天天地板油的使用习惯，自然也是要高于平稳驾驶的使用习惯。对于特斯拉这样的电动车也是如此，每天都激烈驾驶，续航里程都要大打折扣。

    所以说，单纯依靠发动机的排量去衡量油耗是不准确的。我们去衡量一款车的油耗，要综合发动机、变速箱、使用路况、使用习惯来看。