近年来，汽车中控的设计趋势愈发趋向“手机化”，越来越多的功能被整合进触控屏幕之中，传统物理按键的数量则大幅减少。然而，这种看似现代的设计理念，却引发了安全方面的担忧。
相关机构指出，过度依赖触控操作会增加驾驶员在行驶过程中分心的风险，特别是在操作空调、方向盘加热等功能时，驾驶者需要频繁低头查看屏幕，这无疑提高了发生意外的可能。
正因如此，自2026年起，若车辆的关键功能仅能通过触屏完成，则该车型将无法获得最高级别的五星安全评定。此举旨在推动车企在追求科技感的同时，不忽视驾驶操作的安全性与便捷性。
有关负责人表示，目前大多数汽车制造商都在减少实体按键的使用，甚至将一些高频使用的功能设置在多层级菜单之下。虽然这类设计有助于降低成本并营造科技氛围，但实际使用过程中却对驾驶者的注意力构成了干扰。
根据新规定，车辆若希望获得最高等级评价，其关键控制功能，如音量调节、除雾开关和警示灯等，必须配备实体按钮或旋钮，以确保驾驶者能够快速准确地进行操作。
此举并非限制触控技术的应用，而是强调在车辆设计中应以安全为优先考量。通过调整评级标准，有关机构希望促使车企在科技与实用性之间找到更好的平衡，避免因过度追求简洁美观而影响行车安全。
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