雪佛兰：新能源和新技术是发展方向

    在得到雪佛兰对汽车互联的一些相关计划后，中关村在线总编承健再就汽车科技应用与未来发展提出了问题。首先提到：“除了智能或者互联这些功能之外，其实我们对汽车新的科技应用也挺有兴趣的，比如说现在很热门的，像智能驾驶或者无人驾驶的功能，很多品牌都已经推出了展示的车型，雪佛兰是怎么看待这个市场的？”

雪佛兰市场营销部部长吴冰

    雪佛兰吴冰认为：“新能源和新技术在将来的应用应该是一个发展的方向，雪佛兰在2011年就把当时增程型的电动车沃蓝达引用到中国，从大家整个的驾驶和体验情况来说，还是相当不错的。基本说沃蓝达在全球销售已经完成。我们拿到了这些客户的体验和客户信息的反馈以后，我们会在下一阶段的新能源和新兴技术的发展上，做一个更详细的规划。到时候可以跟你再分享具体产品的规划和计划，但是我觉得新能源技术的发展应该是今后汽车的一个发展方向。”

    还有像自动驾驶有考虑吗？觉得这个在中国会到什么时候能成为现实？

    针对自动驾驶这个新兴话题，吴冰坦率的说，这个我没有特别仔细的研究过。这个问题我们到时候再了解一下，但我可再给你一个这样的回复。因为毕竟无人驾驶也是一个比较新兴的，就算是在欧美发达国家，也没有大规模的投入使用，这个东西我们可能还需要再看一下再研究一下。

    中关村在线：我们注意到新的科鲁兹里面有一个雪佛兰的应用商店，这里面是哪些应用能够向汽车的用户提供？包括有多少的中国开发商在里面？

    “目前汽车的应用，其实就是我刚才说的APP在汽车MyLink智能车展上的应用。目前初步我们准备上APP的程序大概是有七到八个，主要是涉及到售后服务，有很便利的售后服务，它的天气、性能安全的提示，包括和一些目前主流APP的供应商所合作的。比如说一些餐饮、音乐、天气这方面的应用。我印象当中大概第一批会有七到八个应用在全新一代科鲁兹上，当然这些应用上也会根据汽车的特性去做一些特别的调整和定制化的设计。”吴冰如此解释道。

    在得到详细解释后，中关村在线总编继续追问：“未来这个会有收费的应用出现在里面吗？”

    吴冰表示：“这个短期内还没有这方面的计划，目前来说车展智能互联APP的应用，更多的还是立足于能够给客户带来更好的体验，同时能够帮助我们整车的销售和整个品牌的提升。目前短期内还没有说把它作为一个开发性的平台、做一个商业利益，至少短期内还没有。”

    而针对承健随后提成的“所以你们做应用还是作为增值服务提供的？纯投入的项目？”这个问题。吴冰表示了肯定，并指出，做互联短期内都是先使客户有一个良好的体验，体验完了以后，真的要成为一个独立的商业模式，可能还是需要去仔细的研究它的业务来源、可持续发展、盈利模式，我觉得目前来说我们还是希望通过这样一种智能服务，给客户更好的用户体验，来帮助整车的增值和整车品牌的提升。

    采访尾声，中关村在线提问：“这个车型最早什么时候能在中国上市？”

    吴冰最后表示：“目前全球雪佛兰和iPhone有一个初步的框架协议，如果我没记错的话可能在2016年左右，还需要有一些时间。”