2026年10月15日，在宝马第六代电池正式下线的现场，品牌宣布全新纯电i3 50L轿车成功完成“千里马”无充电极限续航挑战。
此次实测中，车辆满电出发，全程未进行任何补电操作，最终行驶里程达到1213公里，抵达终点时剩余电量为1%。实测综合百公里电耗仅为8.8千瓦时，续航达成率达118%，创下宝马品牌纯电轿车长距离实测新纪录。
参与挑战的车型为新世代i3后驱版，搭载容量为113.4千瓦时的大尺寸圆柱形电池，匹配800伏高压电气架构，并集成宝马第六代eDrive电驱动系统。其CLTC工况标称续航超过1000公里。整套动力系统经过全面能效优化，包括精细化的能量回收逻辑与低风阻空气动力学设计，显著降低整车行驶能耗。依托800伏平台，车辆支持最高400千瓦峰值充电功率，在理想条件下，仅需10分钟即可补充约400公里续航里程，实现长续航与高效补能的双重优势。
本次“千里马挑战”延续了此前新世代iX3所采用的极限路测方法：满电启程、全程禁充，行驶路线涵盖高速公路、国道及城市道路等多种真实路况，尽可能还原用户日常长途出行场景。测试过程中，驾驶员全程保持平稳、节能的驾驶风格，最终达成超出官方标定的优异续航表现。
该款新世代i3已在全球范围内完成首发亮相，是宝马专为中国市场深度开发的纯电动3系车型，基于Neue Klasse（新世代）原生纯电平台打造，预计将于2026年第四季度由华晨宝马投入量产并正式上市。
除本次测试所用的后驱版本外，新车还将提供双电机四驱版本，系统综合最大功率345千瓦（469马力），峰值扭矩645牛·米，同样搭载第六代eDrive电驱系统，并应用后轴EESM与前轴ASM电机组合技术。
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