2026年9月10日，一位博主驾驶小米澎程N90 Max从上海出发前往北京，全程未补能，即不加油也不充电，并同步进行公开直播测试。车辆最终行驶里程达1179公里，抵达北京时剩余续航仍超过63公里。全程平均车速为101公里/小时，纯电模式下行驶311.8公里，馈电状态下的百公里油耗为6.4升。
作为参照，随行保障车辆为传统燃油车，出发时油箱加满，途中两次补油，抵达终点时油量已临近告急，累计加油支出逾千元。而小米澎程N90 Max是一款大七座SUV，在高速长途场景中展现出如此优异的纯电续航能力与馈电油耗控制水平，表现令人印象深刻。
此前，小米官方也曾组织同一路线的实测：车辆自上海驶往北京，全程严格遵循限速要求，耗时11小时50分钟，平均时速104公里/小时，抵达时剩余续航为54公里。官方表示，此次长途验证并非单纯追求单一数据，而是着眼于真实使用场景下整车能源管理策略与能耗控制能力的综合考验。唯有经得起这样高强度、长距离、高负荷的连续运行，才能真正让用户在日常通勤与长途出行中建立稳定可靠的使用信心。所有测试过程与数据均公开透明，欢迎公众参与验证。
小米澎程N90 Max搭载双电机四驱系统，零至百公里加速时间为5.9秒，CLTC标准下综合续航里程为1705公里。其在低温环境中的表现同样具有竞争力。依托多年纯电车型热管理技术积累，小米已将整套高效热管理系统完整应用于增程平台。在零下40摄氏度极端低温条件下，车辆支持一键冷启动；低温环境下纯电续航保持率可达66%。小米致力于将增程车型的冬季使用体验提升至行业领先水平。
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