零跑D99将于2026年5月29日在粤港澳大湾区车展首次公开内饰设计。该车型基于LEAP 4.0技术架构开发，提供纯电与增程两种动力形式，并搭载双腔闭式空气悬架与CDC连续可变阻尼减振系统，采用2+2+3座椅布局。
外观延续品牌家族语言，前脸配备分体式大灯组，车头与车尾分别集成DLP投影大灯与ISD交互灯幕，轮毂采用高规格大尺寸设计。整车长宽高分别为5280毫米、1995毫米、1900毫米（低顶版为1880毫米），轴距达3110毫米。智能驾驶方面，配备双颗8797芯片，综合算力达1280TOPS。
内饰方面，第二排座椅支持双向电动旋转：可向侧方旋转90度实现观景功能，亦可向后旋转180度与第三排面对面就座；中央通道区域配备可升降大尺寸桌板。第二排座椅靠背可完全放倒，与第三排座椅拼接形成平整床铺。第三排座椅除标配加热功能外，支持多种电动折叠模式——可完全收纳至后备厢底部，实现纯平载物空间；亦可向后翻转，形成户外休闲用的钓鱼座椅。前排中控台设计延续零跑D19风格，搭载大尺寸中控屏、全液晶仪表及HUD抬头显示系统，前排座椅靠背亦可完全放倒，与第二排连通成床。
动力系统方面，增程版本采用800伏高压平台，匹配80.3千瓦时电池包，WLTC工况下纯电续航为352公里，搭载1.5T增程器与双电机系统，前后电机最大功率分别为100千瓦与200千瓦。纯电版本升级至1000伏高压平台，搭载宁德时代115千瓦时电池包，CLTC工况纯电续航达700公里，双电机最大功率分别为180千瓦与230千瓦。全系标配双腔闭式空气悬架与连续可变阻尼减振系统。
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