近日，一组新款大众ID.4的路试图片在互联网平台引发广泛关注。作为品牌纯电产品序列中的关键车型，此次中期改款在外观造型、座舱体验与技术配置等方面均进行了系统性优化，用户反馈积极，不少人在社交平台上表示“升级内容扎实，最终定价将成为关键变量”。
外观设计延续简洁现代的电动化语言，整体风格被形容为“电动化途观”。前脸采用加宽加厚的贯穿式LED灯带，与扁平化光源实现视觉一体化，取代现款分段式布局；中央发光VW标识保持高辨识度。车头轮廓更趋平直，下进气格栅以三段式镀铬装饰点缀，强化视觉张力与运动气质。车身侧面最明显的变化是重新采用传统机械式门把手，回应了用户对现款半隐藏式结构操作便利性的关切；同时腰线延展舒展，整车比例更显修长协调。尾部配备全新样式的贯穿式尾灯，内部光源呈方正模块排列，配合重新设计的尾门型面与集成式扰流结构，整体观感更为稳重内敛。
内饰方面聚焦人机交互与触感品质提升。中控区域新增多组实体物理按键，其中备受期待的实体音量旋钮正式回归，显著改善操作响应效率与驾驶专注度。全液晶仪表尺寸进一步增大，中控台材质全面升级，大幅减少硬质塑料使用，触感与视觉质感同步提升；12.9英寸悬浮式中控屏搭载优化后的AI语音交互系统，指令识别准确率与响应速度均有增强。座椅通风功能与可调多色氛围灯等配置有望成为更多车型的标配，进一步丰富日常驾乘舒适体验。
动力系统维持单电机后驱与双电机四驱两种驱动形式。高功率版本搭载最大输出170千瓦的永磁同步电机，匹配80.4千瓦时三元锂电池组，在CLTC工况下综合续航里程预计可达600公里以上。新车支持100千瓦直流快充，从30%充至80%电量仅需约28分钟，补能效率满足主流使用场景需求。
目前该车型在15万元至30万元纯电SUV细分市场中具备较强竞争力，现款起售价为14.99万元。此番改款后，用户普遍希望价格体系保持稳定与诚意，“若定价区间不变，将优先考虑置换”“实体按键加长续航，只要价格合理就立即下单”等观点在多个交流平台高频出现。新车上市时间尚未明确公布，其最终售价策略，将直接影响后续市场表现与用户决策节奏。
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