【中关村在线原创技术】5月26日，法拉利旗下首款纯电车型法拉利Luce在罗马正式发布。该车外观及内饰均采用了最新设计语言。动力方面，新车搭载四电机，0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h加速时间为6.8秒。新车配备122千瓦时电池组，续航里程超过530公里。据悉售价约为55欧元，折合人民币将近434万。
外观上，法拉利Luce首次采用了四门五座布局，也是首款配备五个座位的车型。新车最鲜明的特征是采用玻璃壳体设计，轮廓线条向下延伸至车身腰线下部，并向车身前部和后部自然延展。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5026/1999/1544mm，轴距为2961mm，整备质量2260公斤。新车的前后灯组均采用了透明面板，与车身的主要型面融为一体。当灯光熄灭时，灯组仿佛悄然隐匿，丝毫不会破坏整车造型的纯粹美感。而圆形尾灯则致敬了法拉利360 Modena与法拉利458 Italia。
法拉利Luce提供五款首发配色，其中图上的Giallo Luce专门为新车研发，其灵感源自跃马品牌标识中的经典黄色，该色调同样点缀于轮毂与方向盘上。另外新车还采用了和Purosangue相同的对开门设计，打开全部四个车门，车身侧面呈现出中部收紧的对称轮廓。
为了最大限度降低风阻，车身轮廓采用了流畅且连贯的凸面造型，整体线条一气呵成，没有任何凹面、锐利边缘或突兀的曲率变化。法拉利Luce配备了法拉利量产公路车型迄今为止最大尺寸的轮毂，前轮直径为23英寸，后轮则为24英寸。
内饰方面整体设计偏向复古风，三辐方向盘造型呈现复古样式，材质则使用由100%再生铝材加工而成。在功能性上，拨片采用磁吸结构，e-Manettino旋钮和Manettino旋钮都集成在方向盘两侧。此外，驾驶者可通过拨片手动控制扭矩输出，实现渐进式加速，同时结合再生制动系统，动态调节能量回收水平。车速表上方的扭矩表，可实时提示驾驶者提升扭矩的最佳时机。
后排控制面板支持实时驾驶信息共享，并配备独立空调系统。中控台表面覆以优质的意大利皮革，储物空间内衬则选用Alcantara面料。换挡按键由阳极氧化铝及拥有精致纹理的玻璃精密加工制成。
法拉利Luce基于定制平台打造，并采用专属底盘。 新车配备了四台独立电动引擎，前后轴各两台，从而实现前后轴之间最大限度的自由扭矩分配。
前置的单个电机最大功率105千瓦，最大扭矩140牛·米，后置的单个电机最大功率310千瓦，最大扭矩355牛·米，系统综合输出功率772千瓦（1050马力），峰值扭矩990牛·米。新车0-100公里/小时加速仅需2.5秒，0-200公里/小时加速用时为6.8秒，最高时速超过310公里。
法拉利Luce搭载的主动式减震器，源自法拉利Purosangue与法拉利F80，并在此基础上进行了优化升级。由于纯电架构与更低重心带来了更高的设计自由度，其性能得以进一步提升。
除此之外这台法拉利还配备了一整套高级驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制系统（ACC）、带骑行者探测功能的自动紧急制动系统（AEB）、车道偏离警示系统（LDW）、车道保持辅助系统（LKA）、盲点探测系统（BSD）、后方十字路口交通警示（RCTA）、带有3D视图的全景影像（Surround View 3D）等。
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