二月二十八日下午，小米汽车官方社交媒体平台发布一张海报，画面中是一辆造型低伏、车身宽展的跑车，车尾配备贯穿式灯带，中央醒目呈现“xiaomi”标识，整体线条凌厉，明显区别于日常通勤车型。海报配文为“给大家准备了一个惊喜。Coming soon……”随后，雷军转发该内容，并附言“明天见”。
同日，多张实车照片在网络流传，拍摄地点包括巴塞罗那街头及世界移动通信大会现场。照片显示，该车采用中置驾驶舱布局，车尾装配大型固定式尾翼，侧裙由碳纤维材质打造，轮毂罩上清晰印有小米品牌标识。所有细节均与此前发布的海报高度一致，证实其并非渲染图，而是已实际制造完成的可行驶样车。
进一步信息显示，该车型是小米与GT赛车系列游戏开发商Polyphony Digital联合打造的Vision Gran Turismo项目成果。该项目自2013年启动，旨在开发既适用于虚拟竞速、又具备真实制造可行性的概念车型，此前已有宝马、保时捷等国际品牌参与。小米成为首个加入该计划的中国品牌，实现了国内企业在这一技术展示平台上的零的突破。
此次选择在2026年世界移动通信大会期间首发，系经过战略考量。小米此前已明确将手机、汽车与人工智能列为三大核心业务方向。在汇聚全球顶尖科技从业者与媒体的MWC舞台上，以一款电动超跑作为载体，远比在国内车展强调续航数据更具传播穿透力。面对专业观众，一辆兼具设计张力与工程实力的实车，足以直观传递“小米已跨越消费电子边界，全面进入智能出行领域”的信号。
关于量产计划，目前该车尚未进入批量制造阶段。其结构布局为中置驱动，车身大量应用碳纤维复合材料，底盘与动力系统按赛道性能标准调校，首要定位为技术展示平台。但其搭载的电控架构、高效热管理系统及高密度电池方案等关键技术，极有可能率先下放至SU7 Ultra或后续量产车型。例如，海报中标志性的环形尾灯设计，未来亦有望融入小米汽车家族化语言。
值得注意的是，GT赛车游戏最新版本已同步上线该车型，玩家可即时体验虚拟驾驶。未来，小米或将通过自有汽车App打通游戏内试驾与线下预约试驾的闭环流程。这种直接面向数字原住民、在用户活跃场景中构建产品触点的方式，跳出了传统汽车营销依赖线下渠道与静态传播的惯性路径，展现出差异化的用户运营思维。
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