2026年2月26日，路特斯品牌完成更名后首次推出全新车型。旗下两款电动车型——运动豪华SUV ELETRE与运动豪华轿车 EMEYA，起售价分别调整为54.8万元和52.8万元，较此前版本下调18万元与14万元。
此次价格调整引发广泛关注，尤其在已购车用户群体中激起强烈反响。多位早期车主表示，车辆交付不久即遇大幅官降，心理落差显著，舆论场中质疑声持续升温。
针对相关问题，路特斯中国CEO冯擎峰在近期访谈中坦言，该定价决策由其本人主导，过程中确有不同意见。他指出，市场环境快速演变，叠加供应链优化与制造成本下降，新价格体系旨在提升产品对主流用户的可及性。但坦率承认，在老用户权益保障与沟通层面存在明显疏漏，未能及时提供相应补偿或解释方案，属于执行中的重大不足。
他进一步表示，豪华品牌的定价策略不仅关乎数字本身，更深度关联用户信任、品牌调性与长期价值认知。此次调整所暴露的深层问题，实则指向初始定价逻辑的偏差——上市阶段过度强调超高端定位，将目标锚定于百万级区间，导致实际市场接受度受限。若重新规划，将优先立足真实用户基础与竞争格局，设定更具穿透力的价格起点，以支撑后续稳健的产品节奏与品牌建设。
冯擎峰强调，定价是战略支点，决定用户画像、渠道策略、服务生态乃至技术投入的弹性空间。高位起步再行下探，易损品牌根基；而精准卡位，则可进退有据，持续释放增长势能。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：路特斯电动车型大幅官降引争议，CEO承认定价策略失误与用户权益疏漏https://auto.zol.com.cn/1138/11389836.html
