2026年2月13日，最新销售数据显示，特斯拉当月在中国市场的零售销量为18485辆，同比下降45%，为自2022年11月以来三年内的最低单月水平；相较2025年12月创下的93843辆历史峰值，销量缩水逾八成。
销量大幅回落由多重因素共同导致。首先，新能源汽车购置税优惠政策于2026年1月1日起恢复按5%征收，消费者普遍选择在政策调整前集中购车，致使1月实际需求显著萎缩。其次，国内汽车消费支持政策处于过渡阶段，多数城市此前实施的以旧换新补贴已于2025年11月中旬终止，而新一轮扶持措施尚未出台，置换类购车意愿明显减弱。再者，整个新能源乘用车市场呈现下行态势，1月全国零售销量为59.6万辆，同比下降20%，行业整体承压进一步传导至特斯拉。
市场竞争格局亦日趋严峻。在1月国内乘用车零售销量排名中，特斯拉Model Y以16845辆位列第20位；其同级竞品小米YU7则以37869辆位居榜首，销量接近Model Y的两倍以上。Model 3表现更为低迷，单月销量仅为4127辆，同比减少78.2%，环比下降62.5%，未能进入当月销量前五十名。
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