2月10日，理想汽车首席执行官李想发布信息，介绍全新L9车型搭载的马赫100双芯片系统。该系统整体算力达到2560 TOPS。他强调，衡量智能驾驶芯片性能的关键不仅在于总计算能力，更在于单颗芯片在实际任务中可稳定发挥的有效算力。
马赫100芯片采用数据流架构设计，为算法软件留出充分优化空间，从而实现更高的计算资源利用率与更低的能耗水平。实测数据显示，单颗马赫100芯片的有效算力约为英伟达Thor U芯片的三倍；两颗芯片协同工作时，整体有效算力可达后者的五至六倍。
李想指出，得益于数据流架构带来的高资源利用率，系统可支持更高图像处理帧率与更短响应延迟，使车辆在突发状况下更早识别风险，并更快执行规避操作，由此带来显著的体验优势。他表示，理想自2022年起启动芯片自主研发，当时即预判行业将在2025年后全面迈入“自研算法与自研算力深度融合”的软硬一体化发展阶段。马赫100芯片的推出，正是这一长期技术战略落地的首个重要成果。
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