预算百万以内，却想兼顾德系豪华底蕴、前沿电动科技与旗舰级驾乘质感？今天推荐的四款中大型轿车，正是这一价位区间最值得深挖的精致答案。它们并非简单堆砌配置，而是在设计哲学、底盘调校与智能体验上各执一端：宝马i5以第五代eDrive技术重塑运动豪华定义；奥迪A7L以加长车身和quattro基因满足商务与家庭双重场景；奔驰CLS用猎装轿跑姿态坚守美学标杆；蔚来ET7则以1050km超长续航、NT2.0全域智能座舱和换电网络重新书写纯电旗舰标准。无论你更看重品牌积淀、空间实用性，还是电动化深度与服务生态，这四台车都已站在百万内中大型轿车的价值高点——接下来，我们逐一对比它们的真实产品力。
1 宝马i5 2026款
宝马i5 2026款是宝马面向高端纯电市场打造的旗舰级智能电动轿车，承袭品牌运动基因与豪华底蕴。外观采用熏黑发光双肾格栅、全新天使眼大灯及低风阻溜背造型，风阻系数仅0.23Cd；20英寸空气动力学轮毂与香槟金装饰细节，彰显精致辨识度。内饰以悬浮式环抱座舱为核心，搭载12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸曲面触控屏双联设计，支持语音、触控、手势三重交互；后排配备31英寸8K悬浮娱乐屏，集成爱奇艺与华为应用生态。全系标配第五代eDrive电驱系统，提供后驱与四驱多种动力布局，最高CLTC续航达713km，零百加速最快4.2秒。智能驾驶方面深度本土化，搭载L2+级辅助系统与百度智能语音，配合自适应空气悬架与后轮转向，兼顾操控精准性与驾乘舒适性。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 200 | 电动机 | 暂无数据 |
2 奥迪A7L 2025款
奥迪A7L 2025款是上汽奥迪打造的豪华旗舰轿跑，基于奥迪MLB evo纵置平台精工打造，融合运动美学与旗舰品质。外观采用家族最新设计语言：流线型车身搭配修长比例，标配32颗高清矩阵式智能大灯与贯穿式LED尾灯；基础版搭载S-line蜂窝中网与银色雾面饰件，特别版则配备扩展黑色外观套件，个性更显锋芒。车身尺寸达5076×1908×1429mm，轴距3026mm，营造宽适驾乘空间。 座舱以数字豪华为核心，全系标配12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸中控屏与8.6英寸空调触控面板组成的三联屏交互系统，辅以B&O 3D沉浸音响与负离子香氛四区空调。新增全景影像、前排座椅加热及智能泊车辅助等人性化配置。动力提供45TFSI（2.0T高功）与55TFSI（3.0T V6+48V轻混）两种选择，匹配7速湿式双离合，部分车型搭载quattro智能四驱与主动式空气悬架，兼顾操控精准性与行驶舒适性。
| 发动机 | 2.0T 245马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 奔驰CLS 2023款
奔驰CLS 2023款以四门轿跑之名，重新定义优雅与动感的平衡。修长低趴的车身线条一气呵成，源自经典猎豹式腰线与无框车门设计，配合全新几何多光束LED大灯与夜幕星河格栅，尽显先锋美学。内饰延续豪华基因，12.3英寸全数字仪表与11.9英寸中控屏组成悬浮双联屏，搭载最新MBUX智能人机交互系统，支持自然语音与AR实景导航。动力系统调校精良，兼顾响应性与行驶质感，配合自适应空气悬架与后轮转向技术，赋予车辆出色的弯道稳定性与驾乘舒适性。全系标配主动刹车、盲点监测、车道保持等智能驾驶辅助功能，在传承奔驰旗舰级工艺的同时，更以科技与设计语言诠释新时代豪华轿跑的从容气度。
| 发动机 | 2.0T 197马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
4 蔚来ET7 2024款
蔚来ET7 2024款是品牌旗舰级纯电动中大型轿车，融合前沿科技与豪华出行理念。外观采用新一代X-Bar设计语言，分体式头灯与瞭望塔式激光雷达布局兼具辨识度与智能感知能力；溜背式车身配合隐藏门把手与21英寸轮圈，风阻低至0.208Cd，达全球量产车顶尖水平。5101mm车长与3060mm超长轴距，赋予舒展比例与宽绰空间。 内饰以飞航商务舱为灵感：Nappa真皮座椅含10层舒适结构，支持加热、通风及热石按摩；后排14向电动调节+一键滑躺；悬浮式行政中岛与NIO Link全景互联屏，支持视频会议、多场景影音交互。搭载双电机四驱系统，最大功率480kW，零百加速仅3.8秒；配备AI智能底盘、全栈自研智能驾驶系统及CDC动态悬架，兼顾性能、舒适与智驾体验。（198字）
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 480 | 电动机 | 暂无数据 |
综上，四款百万内中大型轿车各具锋芒：宝马i5以精准操控、均衡电驱与德系质感胜出，唯智驾略逊于新势力；奥迪A7L凭借无框车门、quattro机械魅力及终端高性价比占优，但设计稍显保守、纯电版尚未落地；奔驰CLS是美学图腾，优雅姿态无可替代，然空间局促、车机老旧、维修成本高，适合情怀大于实用的用户；蔚来ET7则以越级智能座舱、1050km超长续航与全栈自研智驾领跑电动阵营，唯品牌豪华历史积淀尚浅。若重驾驶乐趣与均衡品质，选i5；求个性格调与价值感，A7L更务实；为艺术而生，CLS不可替代；拥抱未来科技与服务生态，ET7当仁不让。百万预算下，这不仅是车型之选，更是生活方式的郑重宣言。
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