2026年2月7日，工业和信息化部发布的第404批道路机动车辆生产企业及产品公告中，小米YU7 GT正式列入公告目录。
目前，该车型已进入实车测试阶段，多次在纽博格林北环赛道开展高强度动态调校工作。
YU7 GT搭载主动液压悬架系统，可在赛道模式下自动降低车身高度，并支持前后轴间动力输出的灵活分配，旨在挑战量产型SUV的圈速极限，体现其以赛道性能为核心的设计导向。
在产品定位上，YU7 GT主要面向追求极致操控与高频赛道体验的用户群体，直接对标特斯拉Model Y高性能版及保时捷Cayenne Turbo GT等同级高性能SUV。
动力系统由小米汽车与汇川科技联合研发，采用双电机布局：前轴电机与SU7 Ultra保持一致，最大功率为288千瓦；后轴配备单V8s电机，峰值功率达450千瓦；系统综合最大输出功率约为1004马力，最高车速可达300公里每小时。
综合整车性能与配置水平判断，YU7 GT整体定位略低于小米旗舰车型SU7 Ultra，预计市场售价区间为40万元至50万元。
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