2026年1月31日数据显示，2025年全国车险签单保费总额约为九千九百六十三点七亿元，较上年增长百分之二点九九。其中，商业车险与机动车交通事故责任强制保险合计构成该总额。新能源汽车商业车险签单保费达一千五百七十六点一亿元，同比增长百分之三十三点八八；同期已决赔款金额约为七百九十九点二亿元，增幅达百分之三十六点零九。
从增长结构看，新能源车险已成为车险市场最主要的增长来源，其商业车险保费增速显著高于行业整体水平。
这一趋势与汽车产销格局变化高度一致。2025年全国汽车销量为三千四百四十万辆，同比增长百分之九点四；其中新能源汽车销量达一千六百四十九万辆，同比增长百分之二十八点二，占国内新车销量比重首次超过百分之五十。
与此同时，新能源汽车商业车险投保率普遍高于传统燃油汽车。主要原因在于其维修成本整体偏高，车主更倾向于借助保险机制分散潜在风险。
行业观察表明，新能源汽车出险频率较燃油车高出约百分之七十，综合赔付率亦高出约十个百分点。影响因素主要包括：驾驶人群年龄结构偏年轻，驾驶行为相对激进；智能辅助驾驶功能尚处于用户适应阶段，部分驾驶员存在过度依赖现象；以及相当比例车辆投入网约车等高频使用场景，客观上提升了风险暴露程度。
在维修端，新能源汽车核心部件的修复或更换成本明显更高。例如电池系统若发生轻微损伤，往往需整体更换，单次维修支出可达数万元；激光雷达单颗更换费用超过两万元。此外，部分车型采用高度集成化设计，事故后难以实施局部维修，只能整体更换相关模块，进一步抬升了赔付支出水平。
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